
Daolasa - Val Mastellina.
Sono in corso i grandi lavori del Progetto Daolasa - Val Mastellina, unico in Italia nel suo genere, che permetterà di integrare i nuovi impianti di Folgarida e Marilleva con la ferrovia “Trento-Malè”, creando un sistema gomma-rotaia-fune finalizzato alla riduzione del traffico, soprattutto quello giornaliero, verso gli attuali accessi all’area sciabile.
Questo porterà al decongestionamento del traffico pendolare nelle località turistiche di Folgarida e Marilleva, in coerenza con le indicazioni formulate nel Protocollo “Turismo” della Convenzione per la protezione delle Alpi, che incoraggia gli interventi volti alla riduzione del traffico veicolare all’interno delle stazioni turistiche, con incentivo dell’uso dei mezzi pubblici da parte dei turisti.
La realizzazione del sistema d’arroccamento di Daolasa produrrà effetti positivi sulla gestione dei trasporti, in particolare per quanto riguarda i servizi di pullman per il trasporto dei clienti alberghieri del fondovalle alle stazioni sciistiche. La posizione baricentrica dell’impianto rispetto alla valle comporterà una riduzione del traffico dei pulmini, con conseguenti benefici in termini di risparmio energetico e d’inquinamento atmosferico.
Quindi dall’estate 2006, sono aperti i cantieri per le opere civili della realizzazione della nuova cabinovia ad ammorsamento automatico “Daolasa-Bassetta del Vigo”, con cabine da 8 posti seduti, suddivisa in due tronchi (I tronco da quota 814 metri a quota 1373 metri, II tronco da quota 1373 metri a quota 2040 metri). Saranno, inoltre, realizzate la pista da discesa “Mastellina”, tra quota 1850 metri e 1373 metri, una seggiovia biposto e camposcuola al Malghetto di Mastellina, da quota 1373 m a 1306 m. Sono inoltre previste opere di consolidamento lungo il rio Val del Duc.
La messa in esercizio dei nuovi impianti è prevista per il mese di dicembre 2007.

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